Un arrêt de la cour d’appel de Paris, trois décisions de l’Autorité de régulation des transports (ART) et un avis de l’Autorité de la concurrence mettent en lumière ce sujet d’actualité dans le cadre de l’ouverture à la concurrence d’une part, du transport ferroviaire public régional et d’autre part du transport public routier en Île-de-France.